我々は長きにわたり庫内物流業務の改善活動を続けて参りました。日々の業務を通じ得た経験はやがてノウハウへと昇華し、今日では独自の視点・洞察力から物流改善策を生み出せるようになりました。
一例として｢出荷品質(キャパ/省人化)・在庫管理・輸送効率｣における、我々ならではの改善アプローチをご紹介します。
一般的に庫内では出荷指示を受信後、出荷先別に作業帳票を発行し出荷作業を行いますが、アパレル物流では出荷先毎に出荷量のばらつきが多く作業者毎に業務量にばらつきが生じます。
結果、特定作業者に業務量が偏れば特定作業者が終了するまで全体作業を終了できず、全体終了時間の遅延や次工程作業者の手待ちが生じます。
我々は業務量の偏りを分散可能な独自アルゴリズムを有し、限られた時間内で出荷キャパシティを極大化させる運用を実現しております。
＜SMARTS-NEO.WMS＞
昨今物流業界でもトレンドワードの｢ロボ・マテハン｣。
出荷波動が法則化しづらいアパレル物流では、作業キャパが硬直化してしまう機械化運用がなかなか適合しづらいと認識しております。
我々はアパレル物流専業者としてのノウハウを活かし、出荷量・構成に応じて｢機械｣と｢ヒト｣に最適に作業を割振る情報解析アルゴリズムを開発しました。
無理に機械化を推し進めず、人手運用に備わる柔軟性を活かした段階的な高度化施策を推奨しております。
＜Connected-NEO:WD機能＞
昨今アパレル業界では「オムニチャネル」施策が加速しておりますが、同時に庫内に必要な在庫管理運用がより複雑化しました。
我々はあらゆるチャネル在庫を統合管理し各チャネルからの在庫引当にリアルタイムで処理応答できる在庫管理プラットフォームを構築しました。
加え、自社WMSにも自動連携し全チャネルの出荷業務をスムーズに行うことでお客様のオムニチャネル施策をご支援する事ができます。
＜Commons:チャネル別統合管理機能＞
輸送費削減には運賃単価交渉の他に輸送効率(1出荷ケース当たりの商品投入量)を上げる事も有効ですが、輸送効率状況について把握できている荷主ご担当者様は少なく感じております。
我々は日々出荷されるケース毎の商品積載状況を把握しており輸送効率性を可視化する事ができる為、輸送効率向上による輸送費削減をご支援する事ができます。
＜Connected-NEO:ロジKPI機能＞
関東エリアに物流拠点を集約させると必然的に西日本エリアへの輸送費は上昇します。又、東西にセンターを2拠点化すれば出荷指示作成や在庫管理が煩雑になるジレンマを抱えます。
我々はあたかも１拠点運用しているかのように各拠点在庫を統合管理し出荷指示を複数の物流拠点へ最適に割振る事のできる高度なソリューションを有し、全体最適化に向けた独自の解決策を有しております。
＜Commons:VIL機能＞
